В Минске в ходе XIII Форума регионов Беларуси и России состоялась церемония вручения знака «Товар Союзного государства».

Первыми товарами, выпущенными в рамках Союзного государства, стали автобус МАЗ‑305Е20 и карьерный самосвал БЕЛАЗ‑7513ED – оба произведены в Республике Беларусь.

Как сообщил генеральный директор компании БЕЛАЗ Сергей Лесин, модель БЕЛАЗ‑7513ED представляет собой карьерный самосвал, грузоподъемность которого составляет 136 тонн.

Руководитель предприятия отметил, что самосвалы являются флагманом их производства, поскольку на эту технику приходится основной объем реализации. Он подчеркнул, что компания удерживает лидирующие позиции на мировом рынке в сегменте 130‑тонных самосвалов – ее доля составляет от 60 % до 70 %.

Говоря о получении статуса «Товар Союзного государства», руководитель пояснил, что предприятие вошло в число первых его обладателей благодаря соответствию установленным критериям: белорусско‑российская составляющая в машине превышает 50 %. По его словам, это действительно совместный продукт – его создали инженеры и производственники предприятий Беларуси и России.

Генеральный директор отметил, что в настоящее время продолжается обсуждение перечня преференций, которые будут предоставляться на общем российско‑белорусском рынке товарам, обладающим соответствующим статусом.

По заявлению генерального директора Минского автомобильного завода Валерия Иванковича, автобус МАЗ‑305Е20 реализуется как на внутреннем рынке Республики Беларусь, так и на территории Российской Федерации.

«Этот автобус является брендом Республики Беларусь. Это новый продукт в линейке – сочлененный электробус. Электробус – это модно, а в сочлененном транспорте мы, в общем-то, одни из лидеров», – рассказал он.

Минский автомобильный завод демонстрирует стабильную работу на российском рынке, при этом объемы поставок продукции в Россию последовательно увеличиваются.

Государственный секретарь Союзного государства Сергей Глазьев отметил, что данный знак служит подтверждением высокого уровня техники – его присваивают только передовым образцам, произведенным в рамках Союзного государства.

Сергей Глазьев особо отметил значимость того, что ведущие предприятия стали первыми участниками конкурса: они в полном объеме выполнили установленную методику, а также получили необходимые оценки в торгово‑промышленных палатах и министерствах промышленности.

«Также мы думаем создать специальные инструменты рефинансирования для банков и институтов развития, которые кредитуют производство этих товаров. Поскольку они создаются в рамках кооперации внутри Союзного государства, нагрузка на торговый и платежный баланс невысока. В тех случаях, когда "товар Союзного государства" потребляет импортных комплектующих меньше, чем мы получаем дохода от экспорта такого товара, я считаю, что можно расширять кредитование безгранично, наращивать имеющиеся производственные мощности, загружать их в производство и таким образом создавать новые возможности для развития нашей экономики», – обратил он внимание.

Маркировка «Товар Союзного государства» выступает в качестве знака качества: она свидетельствует о высокой степени локализации производства и служит инструментом защиты от недобросовестной конкуренции – в частности, от продукции, имитирующей белорусские и российские бренды.

В мае текущего года Белорусская торгово‑промышленная палата (БелТПП) утвердила положение, регламентирующее порядок выдачи заключений о соответствии товара критерию по уровню кооперации составляющих изделия. Это необходимо для присвоения промышленной продукции статуса «Товар Союзного государства».

Фото: Андрея Синявского, БЕЛТА